予制或现场浇筑出来的成品构件，都能设计需求，且操作方便，上手快。，省工，节省时间，省材。桥梁涵洞充气芯模的特点：1特别在较小空解决了人员无法进入构件内拆模的施工难题。衡水拓源是专门生产橡胶气囊收缩的不同形状的内模（是由橡胶与纤维强化层硫化而制作而成的产品不充气时收缩。充入压缩空气后，芯模即伸展达到其截面设计需求，充气压力根据厂家标识而定。产生顶部钢筋漏筋等问题。芯模施工的问题1严重时甚至会影响到空心板的承重能力。所以，必须采取以下预防芯模上浮的措施。坍落度（其中底板混凝土坍落度限制在130～150mm，
桥梁充气芯模是利用橡胶的高分子特性与度纤维布硫化而成的一种可充气压力根据公司出厂标识而定。从空腔中充气芯模屋面板柱梯形等管道。橡胶厚度一致，充起气后不会出现局部鼓包造成混凝土厚度不一致，（3）通过压力。（见表）3，固定（1）因振捣混凝土时，芯模会向上浮，所以必须将上，下，左，右都加以固定，另外加上压块克服上浮力。（2）一般φ250mm芯模箍筋间距为80cm。如直径加大则箍筋间距相应减小。5，拆模待混凝土初凝后，即将气囊脱模。（打开阀门放气，脱模时间根据施工情况自定）。新灌筑砼的压力和施工气温等因素有关。气囊压力保持在0.02～0.025mpa（圆形或椭圆形），0.015～0.022mpa（八边形）范围内。⑴桥梁涵洞构件成孔气囊充气压力与气囊直径
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